OPINI PUBLIK TENTANG EVONEXT

Menurut saya :

Styling

cukup wah, futuristik, lampu penerang sekitar tangga depan di gagang spion SANGAT JELAS membantu (GOOD JOB), lampu sein di Spion sangat cantik, tp warnanya (casing lampunya) gampang kusam.

Belakang : terlihat tingginya, bagus...pelepas udara panas mesin diharapkan pada penutup mesin ditambah (didesain sedemikian rupa), sehingga panas hawa mesin tidak berpusat pada daerah "kandang macan"...
Model spionnya bagus, tanpa menghilangkan fungsi utamanya, bisa memandang ke belakang dengan sangat luas

INPUTAN :

untuk pintu depan kanan & kiri, kl bisa ditambahkan kaca tembus pandang bagian bawah, agar sopir dapat mengetahui keadaan sekitarnya, terutama sebelah kiri

kaca samping belakang (bagian bawah) lekukannya dibuat landai, jangan patah (sudut 90 derajat / kotak...kedinamisannya jadi berkurang, terkesan kaku.

lampu depan : sangar, terlihat ciri khasnya, 3 big lamp, terkesan bis banget.

Lingkaran roda pada body dibuat embos mengelilingi (setengah lingkaran), agar terlihat futuristiknya..

dop ban, dipertahankan...terlihat INI EVO NEXT...(imej)

desain kap atas (variasi penutup ac) bagus, menyambung dengan kisi-kisi udara bagian depan atas sangat sporty, menekan turbolensi udara agar bis tetap ke bawah akibat tekanan udara dari depan..pertahankan

tambahkan spoiler lampu rem diatas, agar terlihat sporty, juga tambahkan sein atas di samping bagian dalam lampu kota, kl bisa dibuat flip flop

- Konstruksi

agak berisik (kriyet-kriyet), konstruksinya terlihat kurang kokoh...bila bus dengan kecepatan > 80 km body bus seperti limbung, saat pengereman sedikit extrim berasa body terdorong kedepan, juga pada saat tikungan, sangat berasa limbungnya.

- Exterior

hasil catnya kurang bagus, warna gampang kusam, mungkin pernisnya kurang tebal ya..

belakang : modelnya bagus...cucok

- Interior

interior + lampu kabin:
bagus, mewah, penerangan lampu merata, lampu tidur cukup, pandangan kaca sangat luas

tambahkan lampu led memanjang dr depan ke belakang dengan variasi warna, agar menambah kesan mewah

toilet :
masih tercium bau tak sedap, kl bisa tambahkan exhaustnya...bentuk interior toilet...bgus..seperti dihotel mewah, terutama ukiran kacanya yg besar..

gbr 1 : dari air & angin, bila dibuat landai, maka air tidak akan membekas pada body, serpihan air akan menjadi partikel (tidak terfokus) pada sudut buntu, sehingga tidak akan menimbulkan plak pada bodi, karena terurai dari tumpul & lekukan siller

gbr 2 : dari air & angin, bila dibuat menyudut tajam, maka air membekas pada body (lingkaran), serpihan air akan mengumpul (terfokus) pada sudut buntu, sehingga akan menimbulkan plak pada bodi, memang butuh waktu lama untuk membentuk plak, tapi tetap saja resiko terjadi.

GB A :
Gb 1 : penambahan spoiler atas, menambah aksen sporty (spt bis era 2000-an) namun menurut saya pribadi tetap berkesan sporty, dan juga sedikit membantu menekan body dari sapuan angin dari atas depan, dan tentu saja dengan tambahan lampu LED rem yg kelap kelip / berjalan dari tengah menyebar ke kanan & kiri

gb 2 : penambahan lampu sein samping atas, sebenarnya fungsinya sedikit, lebih banyak kesan aksesoriesnya, namun bila malam, sangat bermanfaat untuk menegaskan memberi Kode, terutama saat bis terhalang kendaraan lain / tembok yg tingginya sekaca bus.

jika bisa, garis belakang body dihilangkan, agar tidak terkesan rame dan berkesan banyak sambungan (lihat garis di bodi belakang evonext, ada garis vertikal dari kaca menyambung ke kap mesin)

Gb B :
Gb 1 : penggabungan antara kaca atas melengkung ke kap atas, memberikan kesan futuristik, tidak banyak terlihat siller (karet pemisah / pengikat kaca) / pembatas antara body dan kaca, agar terlihat lebih rapih

Gb 2 : Lampu Kota

Gb 3 : Lampu sein, sangat bermanfaat untuk menegaskan memberi Kode, terutama saat bis terhalang kendaraan lain / tembok yg tingginya sekaca bus.


Gb 1 : Kisi-kisi udara, sebenarnya ini tidak bermanfaat, karena tertutup plat, tapi hanya menambah kesan spoty, modern & futuristik aja

Gb 2 : Embos di lingkaran roda, menambah kesan sporty, futuristik dan sangarrrr...
besarnya diameter juga bermanfaat agar mudah untuk membersihkan kolong & juga per / air sus, memantau keadaan ban, dan mengganti ban.

Gb 3 : Kaca pintu bawah, seperti yg sudah sy terangkan sebelumnya, agar sang sopir dapat melihat secara lebih luas di sekitarnya, entah ada orang berdiri / sepeda / becak dll yang sifatnya lebih rendah dari kaca pintu utama, walaupun ada kaca cembung di spion, namun manfaatnya juga berasa.



GB A :

Gb 1 : Bicara aerodinamis, mengimbangi bentuk cembung depan, alangkah baiknya belakang juga dibuat dinamis, agak cembung sesuai tinggi kaca belakang, kaca belakang memang lebih baik lebih tinggi dari samping (perbandingan Gb 1 & Gb 1 A), spt kaca belakang evo next saat ini cukup baik, fungsinya agar sang crew yg dikandang macan (bobo) tidak terlalu silau dari cahaya belakang, dan bila sesuatu yg tak diinginkan terjadi laka dari belakang, maka sang crew yg sedang tidur masih tertahan oleh plat, yg secara ketahanan lebih kuat dari pada kaca.

Gb 2 : dibuat dinamis untuk mengimbangi bentuk cembung depan, lihat posisi 100% samping, antara cembung depan dan belakang kurang asik.

Gb B :

mungkin ini ide saya aja dari mengalami penyebab bau toilet...
buat lobang exhaust dari toilet ke saluran air intake, sebelum filter udara....menurut teori saya, daya hisap ruang kompresi sangat kuat, sehingga udara yg dibutuhkan untuk kompresi juga banyak, sehingga bau tak sedap dari toilet juga terhisap (lihat Gbr)...

jadi suplai udara yg dibutuhkan untuk kompresi adalah penggambungan udara dari air intake + toilet, ini mungkin dapat menghilangkan bau WC

semoga membatu, karoseri lain belon ada lho...

ini lebay aja ya bos...jangan diambil hati, bukan menggurui, gambarnya aja masih katrok pake paint..